محمد السليماني
قال المهندس المعماري النمساوي هاري سيدلر في عام 1963: “قد يبدو بناء ناطحات السحاب التي يزيد ارتفاعها عن ألف متر أمرًا فاحشًا أو باهظًا” ، ولكن لا شك في أنه ممكن تمامًا وأن شخصًا ما سيفعله عاجلاً أم آجلاً. إن مصير البشرية هو فرض مشاريع عظيمة على نفسها وتنفيذها “.
لولا انهيار سوق العقارات في المملكة العربية السعودية ، لكانت نبوءة سيدلر القديمة قد تحققت منذ أكثر من عام. برج المملكة في جدة ، الذي توقف بناؤه في ربيع 2018 ، كان من المقرر الانتهاء منه في عام 2021 وسيبلغ ارتفاعه أكثر من كيلومتر واحد (أكثر من 3280 قدمًا). كان من الممكن أن يكون أطول هيكل من صنع الإنسان على كوكب الأرض.
أبراج الصين ودبي وكازاخستان وماليزيا
ربما كان برج جدة عملاً غريب الأطوار وشبه فاحش من الغطرسة البشرية. لكنها لم تكن أطول بكثير من الذروة المعمارية الحالية في العالم ، برج برج خليفة الذي يبلغ ارتفاعه 829 مترًا (2720 قدمًا) ، والذي تم افتتاحه في عام 2010. كما يقول المهندس المعماري البريطاني بيتر كوك ، “مشاريع مثل هذه ولدت من ذلك الرغبة القديمة في استكشاف حدودنا كنوع والتحليق في السماء ، وهو شيء موجود بالفعل في الأساطير مثل برج بابل “. كما أنها تخرج من المنافسة بين نخبة المهندسين المعماريين الذين يخدمون الاقتصادات الناشئة والمزبائن الإقطاعية.
بينما طالبت الولايات المتحدة ذات مرة بأعلى المباني في العالم ، فإن الصين وماليزيا والإمارات العربية المتحدة وكازاخستان تتقاتل الآن بضراوة على أعلى مبنى في العالم مع متنافسين يبلغ ارتفاعه حوالي 1000 متر (3280 قدمًا). وبالمقارنة ، فإن أطول مبنى في أوروبا الغربية ، وهو مبنى “شارد أوف جلاس” في لندن ، يبلغ ارتفاعه 309 مترًا (1014 قدمًا).
ومع ذلك ، فإن أوروبا القديمة قادرة على المنافسة في ساحة أخرى بدأت تكتسب زخمًا مؤخرًا: ناطحات السحاب الخشبية. الأرقام هنا أكثر تواضعا. نحن نتحدث عن مباني يبلغ ارتفاعها عشرات الأمتار وليس مئات. ومع ذلك ، كان هناك تقدم مذهل في السنوات الأخيرة.
من برج الطلاب الخشبي في فانكوفر إلى ناطحة سحاب CLT النرويجية
في عام 2017 ، تم بناء قاعة سكن للطلاب الكنديين من الخشب الرقائقي المتقاطع (CLT) ، منزل Brock Commons Tallwood House في فانكوفر. بلغ حجم الهيكل 53 مترًا (174 قدمًا) ، أي أعلى ببضعة سنتيمترات من برج شقق تريت في بيرغن. في تلك المرحلة ، كانت المباني الخشبية الشاهقة الأخرى هي الهياكل الدينية من حقبة أخرى ، وهي آثار من فترة قبل ظهور الخرسانة الحديثة ، مثل الكاتدرائيات الأرثوذكسية مثل الماتي ، ومعبد فوغونغ الصيني القديم ، الذي تم بناؤه في القرن الحادي عشر. يبلغ ارتفاعه أكثر من 50 مترًا (164 قدمًا).
من بين المباني الشاهقة المعاصرة المصنوعة من الخشب ، كانت أقوى منافسة في Tallwood House هي مبنى HAUT في أمستردام ، وهو مبنى مكون من 21 طابقًا بارتفاع 75 مترًا (حوالي 246 قدمًا). ومع ذلك ، لا يزال هذا المشروع قيد الإنشاء ؛ بحلول الوقت الذي يفتح فيه ، سيكون قد تجاوزه المنافسون الأكبر. كان أول من تفوق عليه هو مبنى HoHo في فيينا ، وهو ناطحة سحاب هجينة من الخشب والخرسانة بارتفاع 84 مترًا (حوالي 276 قدمًا). تم الانتهاء من بناء HoHo في عام 2019 ، حيث قام برفع مستوى الهياكل الخشبية بمقدار 31 مترًا (حوالي 102 قدمًا) في غضون عامين فقط. بعد فترة وجيزة جاء Mjøstårnet ، برج بحيرة Mjøsa في بلدية بروموندال النرويجية الصغيرة ، والتي تتكون من 18 طابقًا ويبلغ ارتفاعها 85.5 مترًا (حوالي 281 قدمًا). فهو لا يزيد ارتفاعه عن برج فيينا بمقدار متر ونصف (4.9 قدم) فحسب ، ولكنه لا يستخدم التسليح الخرساني ، مما يجعله أطول ناطحة سحاب خشبية في العالم.
ومع ذلك ، تشير جميع العلامات إلى أن ناطحة السحاب النرويجية لن تكون أطول مبنى خشبي في العالم لفترة طويلة. في مارس 2020 ، تم التأكيد على أن Ascent MKE في Milwaukee – مجمع سكني خشبي هجين – سيضيف خمسة طوابق إلى المشروع الأصلي ؛ عندما يحدث ذلك في سبتمبر 2022 ، سيكون الهيكل بارتفاع 87 مترًا (285 قدمًا).
في الوقت نفسه ، بدأ بناء صرح خشبي أكثر فخامة في التبلور في أوروبا. سيشمل مجمع Rocket & Tigerli في فينترتور ، سويسرا – بالقرب من زيورخ – أربعة مبانٍ ، يبلغ ارتفاع أحدها 100 متر (328 قدمًا). يعد ارتفاع الهيكل الآن عامل الجذب الرئيسي للمشروع. بالإضافة إلى ذلك ، “سيوفر التصميم مساكن حديثة وعالية الجودة مع أقصى تدفق لضوء النهار” ، كما تقول شركة Schmidt Hammer Lassen Architects (SHL) ، الشركة التي تقف وراء المبنى.
تلاحظ SHL أن المشروع مهم “ليس فقط بسبب ارتفاعه البالغ 100 متر
s ، والذي يسجل الرقم القياسي للمباني السكنية ذات الإنشاءات الخشبية الحاملة ، ولكن أيضًا لأنه يقدم نظام إنشاء مبتكر “.
يضيف كريستيان أهلمارك ، الشريك ومدير التصميم في الشركة الدنماركية ، “لقد كنا دائمًا سباقين في استخدامنا للمادة (الخشب) ، ليس فقط بسبب خصائصها الجمالية ، ولكن أيضًا بسبب إمكانيات البناء التقنية التي تمهد لها الطريق ل. طريقة الإنتاج الجديدة ، المقدمة في هذا المشروع ، تجلب حبنا للمواد إلى مبنى حديث “. كما أنها أكثر صداقة للبيئة.
استبدل برج الصعود الخرسانة بالخشب ، مما يوفر توفيرًا في انبعاثات الكربون يعادل إخراج 2100 سيارة من الطريق.
استبدل برج الصعود الخرسانة بالخشب ، مما يوفر توفيرًا في انبعاثات الكربون يعادل إخراج 2100 سيارة من الطريق.
وفقًا لأوسكار هولاند ، الصحفي المتخصص في الاتجاهات والتصميم ، كانت ناطحات السحاب الخشبية “يومًا ما حكراً على المصممين المفاهيمي”. ولكن بفضل التغييرات في لوائح البناء وتغيير المواقف تجاه المواد ، سرعان ما أصبحت حقيقة واقعة “. يشير هولاند إلى أن “إنشاء المباني وتشغيلها يمثل 40٪ من استهلاك الطاقة في العالم ، وما يقرب من ثلث انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ولكن بينما تنبعث الخرسانة من كمية هائلة من الكربون ، فإن الأشجار تمتصه طوال حياتها “. يلاحظ الصحفي أيضًا أن “مطوري مجمع ميلووكي السكني Ascent … يزعمون أن استخدامه للأخشاب يمثل ما يعادل إخراج 2100 سيارة من الطريق”.
تعتقد إيرين جيمينو ، وهي مهندسة معمارية وناشطة في مجال الحفاظ على البيئة وتدير المدونة الإعلامية Toca Madera (Touch Wood) ، أن الرقم الذي قدمه مطورو Milwaukee معقول: “قبل كل شيء ، يعتبر البناء بالخشب عملاً ممتازًا لكوكب الأرض”. كما ترى ، تتمتع المادة بعدد من مزايا التصميم والبناء ، بدءًا من السرعة والدقة. “لكن الشيء الرئيسي هو أنه يتناسب تمامًا مع النماذج الاقتصادية الدائرية التي تجعل من الممكن تقليل نفايات الطاقة وانبعاثات الكربون.” تأثيره على الغابة “إيجابي للغاية إذا تم من خلال الإدارة المسؤولة والمستدامة للغابات.” وهذا يعني تجديد الأشجار التي تم قطعها بإعادة التشجير المستمرة.
يؤكد جيمينو أن “الخشب هو مادة بناء لها جذور ثقافية وتقاليد. إنها أيضًا شرعية جدًا “. يمكن صنع أي شيء تقريبًا بالخشب. العمارة الضخمة والبناء الشاهق ليست استثناء. لكنها تلاحظ ، “أنا لا أؤيد حقًا إنشاء ديناميكيات تنافسية وإضافة طوابق بشكل تعسفي إلى المشاريع السكنية لتحطيم الأرقام القياسية.”
إنها تعتقد أن القيام بذلك يقلل من أهمية العمارة من خلال إعطائها ديناميكية مضاربة ، مما يجعلها في النهاية أقل مسؤولية واستدامة. يقدر Jimeno مبنيي Rocket & Tigerli و Mjøstårnet أساسًا لأنهما “إنجازات تقنية وأمثلة بليغة جدًا عن فضائل المواد التي يستخدمونها … سواء كان لديهم طابقان أكثر وأكثر ارتفاعًا ببضعة أمتار ، يبدو لي أنه غير ذي صلة وقليلًا سامة.”
على ارتفاع 115 مترًا (حوالي 377 قدمًا) ، تعد هايبريون ، السيكويا في متنزه ريدوود الوطني في كاليفورنيا ، أطول شجرة على وجه الأرض.
على ارتفاع 115 مترًا (حوالي 377 قدمًا) ، تعد هايبريون ، السيكويا في متنزه ريدوود الوطني في كاليفورنيا ، أطول شجرة على وجه الأرض.
القفزة التطورية القادمة
في السنوات القادمة ، يعتقد الخبراء أن ثورة الخشب لن تكون قابلة للتوقف بسبب عامل حاسم: التكلفة. تشير هولندا إلى أنه “مع تزايد شيوع الأخشاب الجماعية بشكل متزايد ، يتم بناء المزيد من مصانع CLT وخفض اقتصاديات الحجم من الأسعار.” يقول هولاند إن طموح وحجم مشروعي HoHo و Rocket & Tigerli – ومثلهما – ينبعان إلى حد ما من اتجاهات السوق المتغيرة هذه.
لا يزال مشروعان لبناء الأرقام القياسية ينتظران الموافقة النهائية. أحدهما هو برج أوكوود بلندن ، وهو ناطحة سحاب مكونة من 80 طابقًا. سيشكل المبنى جزءًا من مجمع باربيكان السكني ويبلغ ارتفاعه 300 متر (984 قدمًا).
ناطحة السحاب الأخرى ، التي تم اقتراحها في عام 2018 في طوكيو ، تم تسميتها مؤقتًا باسم Project W350 ، وهو هيكل خشبي يبلغ ارتفاعه 350 مترًا (1148 قدمًا) مقوى بنسبة 10٪ من الفولاذ لمقاومة الزلازل والعواصف القوية بشكل أفضل. من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في المبنى في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تكتمل في عام 2041. بحلول ذلك الوقت ، إذا كانت التوقعات دقيقة ، فستكون مدن مثل شيكاغو وفيلادلفيا وبيرث وأيندهوفن موطنًا لناطحات سحاب خشبية يزيد ارتفاعها عن 100 متر ( 328 قدم) عالية.